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Osiloscopio Automotriz Micsig VATO2004

Q5,500.00

Disponible en stock

- primaria de la bobina. Configura a 8 V/división (CKP) y 400 V/división (bobina), con 10 ms/división. Compara la sincronización.
- Diagnóstico: Desfases indican problemas en el PCM o la distribución.
Prueba de chispa (circuito secundario):
- Propósito: Evaluar la intensidad de la chispa.
- Procedimiento: Usa una sonda de alta tensión (si está incluida) en el circuito secundario. Configura a 10 kV/división. Busca picos de 10-40 kV.
- Diagnóstico: Picos débiles sugieren bujías o bobinas defectuosas.

4. Pruebas de Red CAN

Propósito: Diagnosticar la comunicación entre módulos (PCM, ABS, etc.).
Procedimiento: Conecta los canales A y B a las líneas CAN High y CAN Low (pines 6 y 14 del OBD-II). Configura a 5 V/división y 100 µs/división. Busca señales rectangulares opuestas (2.5-3.5 V para CAN High, 1.5-2.5 V para CAN Low).
Diagnóstico: Señales distorsionadas indican fallos en la red CAN, comunes en autos de 2004 con problemas intermitentes en módulos.

5. Pruebas de Sistemas Eléctricos

Alternador:
- Propósito: Verificar la salida del alternador.
- Procedimiento: Conecta al terminal de salida. Configura a 20 V/división y 10 ms/división. Busca una señal rectificada de 13.5-14.5 V.
- Diagnóstico: Fluctuaciones excesivas indican diodos o reguladores defectuosos.
Batería y arranque:
- Propósito: Evaluar la salud de la batería y el motor de arranque.
- Procedimiento: Mide el voltaje de la batería (12.4-12.6 V apagado, 13.5-14.5 V encendido) y durante el arranque (mínimo 9 V). Configura a 20 V/división y 1 s/división.
- Diagnóstico: Caídas por debajo de 9 V durante el arranque sugieren problemas en la batería o el motor de arranque.

6. Prueba de Compresión Relativa

Propósito: Evaluar la compresión de los cilindros sin desmontar.
Procedimiento: Conecta una sonda de corriente al cable de la batería y otra al CKP. Configura a 50 A/división (corriente) y 8 V/división (CKP). Observa picos de corriente durante el arranque.
Diagnóstico: Picos desiguales indican problemas de compresión en cilindros específicos.